El pasado 18 de diciembre, fue el Día Internacional del Migrante establecido por la Organización de las Naciones Unidas ( ONU ), desde el 4 de diciembre del año 2.000, con el ánimo de asegurar el respeto de los derechos fundamentales de todos los emigrantes.

Como organización asociada a la ONU desde 2.016, se encuentra la Organización Internacional para las Migraciones ( OIM ) que acompaña el diseño y la gestión de políticas inmigratorias de los países miembros, como España y da apoyo operativo a su aplicación.

Los Proyectos se financian con fondos de las administraciones públicas y de la Unión Europea ( UE ) . En nuestro país, están centrados en tres Programas : la integración laboral de los inmigrantes; la promoción del mundo rural para la inmigración y el retorno voluntario de los inmigrantes.

Los profesionales de la Policía especializados en el Área de Extranjería, así como la mayor parte de los agentes sociales implicados en estas tareas, echan de menos una estrategia inmigratoria clara por parte del Gobierno español, lamentando que este asunto solo sea visible ante las crisis y las desgracias.

Ellos son de la opinión de que, a nuestro país le falta valentía a la hora de diseñar su política emigratoria y que solo reacciona ante los problemas que van surgiendo. Añaden que, hace falta un análisis de lo que se necesita y como se pone en funcionamiento. Incidiendo en la complejidad del proceso inmigratorio y en la importancia del estudio global porque no se puede ir a golpe de ocurrencias. Ahora se piensa esto, ahora lo contrario. El Gobierno social comunista, debería tener clara la dirección a seguir para después desarrollarla, según las necesidades, porque la inmigración no es algo previsible siempre. Se producen muchas imprevisiones e incógnitas que hay que solucionar.

Desde la OIM, se entiende que, la demanda del mercado de trabajo español debería de ser suficiente para que aumente la apertura de cupos o de inmigración circular – una vez que desaparezca la dichosa epidemia china– por un tiempo concreto y con posterior regreso a su país de origen, sin  posibilidad de establecimiento en España.

Achaca a la Secretaría de Estado de Migraciones, el fallo del sistema de acogida y la descoordinación entre administraciones públicas. Aunque se han ampliado las plazas, faltan muchas más porque, desde hace meses, se repiten las imágenes de familias enteras incluidos niños y hasta bebés, demandantes de asilo político que duermen en las calles de Madrid y eso no se puede consentir.

En la comparecencia del Ministro de Interior, Fernando Grande Marlasca, en la Comisión de Interior del Congreso de los Diputados el 17 de febrero de 2.020 , para explicar las líneas generales en las que se centraría su cartera en esta legislatura, abogó -sobre materia inmigratoria- por fomentar una política de prevención, estableciendo una verdadera asociación con los países de origen y tránsito; y reiteró la necesidad de hacer un reparto equitativo de la solidaridad en la Unión Europea ( UE ) del que varios socios europeos – especialmente del este- no quieren ni oír hablar.

Después comentó el proyecto de obras de refuerzo y renovación de las fronteras de Ceuta y Melilla, consistente en retirar las concertinas y elevar la valla 1/3 más para llegar las los 7,8 metros de altura. Además de indicar que, España debería de liderar que la UE tenga una política común de fronteras. En conclusión, más de lo mismo, mucha demagogia e incluido un brindis al sol.

Fruto de la carente política inmigratoria española es la aparición de dos crisis de pateras durante el año pasado : la argelina y la de Canarias. La cifra de emigrantes llegados al Levante Español, ( Almería, Murcia, Alicante y Valencia ) y a las Islas Baleares, son alarmantes y han aumentado notablemente en lo que va de año.

El número de pateras que llegan a nuestras costas procedentes de Argelia supone un importante repunte que, en la actualidad ha quedado ensombrecido por el crecimiento exponencial de la ruta migratoria hacia las Islas Canarias. El Ministerio del Interior, para tapar sus  vergüenzas, no facilita datos desglosados por nacionalidades, ni lugares de rescate por Comunidades Autónomas, salvo Canarias, Ceuta y Melilla. Por lo que he tenido que acudir a los datos facilitados por la Organización Internacional de Migraciones y la Cruz Roja que son dos fuentes neutrales y creíbles y que ambas coinciden que se han tenido que enfrentar a cifras muy por encima de las habituales.

Así, hasta finales de octubre, 11.381 inmigrantes llegaron a España a bordo de 806 embarcaciones, por la ruta Mediterránea, de los cuales el 80% eran argelinos y el resto subsaharianos. Por la ruta del Atlántico y hasta el nueve de noviembre, 13.500, cifra no vista desde 2.006 que llegaron a 39.180. A partir de entonces, el número fue cayendo, llegando a 427 inmigrantes que llegaron en 2.017; 1.266 en 2.018 y 2.200 en 2.019. 

Los flujos inmigratorios, como el resto de desplazamientos alrededor del mundo, no han sido ajenos a la pandemia de coronavirus. Entre el 1 de enero y el 31 de diciembre del pasado año de 2.020, llegaron a España 41.865 inmigrantes, tanto por vía marítima como terrestre, un 29 % más que en igual período del año pasado., según -esta vez sí- el último informe del Ministerio del Interior. 

Sin embargo, las restricciones de movilidad impuestas por los países del norte de África, han ayudado a desplazar, junto con otros factores como el refuerzo de la vigilancia fronteriza en dichas zonas, las rutas hacia Canarias, que se ha convertido en el centro de las llegadas de pateras, cayucos y embarcaciones similares.

El archipiélago ha visto incrementado el pasado año en más de un 900%, la entrada de personas en situación irregular, lo que se traduce en el desembarco de 23.023 emigrantes a sus costas, frente a los 2.168 registrados en 2.019. Este factor ha llegado a provocar situaciones límites que tuvieron una gran repercusión en el plano político como la crisis que se desató, a finales de septiembre en el muelle de Arguineguín ( Gran Canaria ), puerto principal de operaciones de Salvamento Marítimo.

La publicación oficial de la estadística anterior, el pasado martes día 19 enero, ha coincidido con el asalto a la valla de Melilla ( en un tramo aún no sustituido ) de un grupo de unos 150 susbsaharianos, 87 de los cuales han logrado acceder a la ciudad, resultando 9 de ellos con lesiones de diversa consideración que han requerido su hospitalización, así como un guardia civil. 

Con respecto a Canarias, la estrategia de concentrar a miles de inmigrantes en el archipiélago está tensando la convivencia en las islas. Los incidentes han aumentando en las últimas semanas debido a que el numero de extranjeros llegados en patera se ha disparado y ahora viven en la calle y ha aumentado su frustración porque ni pueden trabajar, que es lo que más desean para poder enviar dinero a sus familias que lo necesitan con urgencia; ni trasladarse a la península para o bien quedarse con  algún familiar o amigo, o seguir viaje al resto de Europa. 

Lo peor de todo es que los altercados aislados protagonizados por estos inmigrantes, corren como la pólvora por las redes sociales y sirven de munición xenófoba para muchos ciudadanos residentes. Por segunda vez en poco más de un mes, se han convocado patrullas vecinales para ir contra los moros. 

Entre esos incidentes, que pueden ir desde una borrachera a una discusión por la utilización de una instalación deportiva, los delitos son escasos y cometidos por una minoría de personas. Según La Policía, los datos no justifican esta alarma social pero la percepción de inseguridad ya ha cundido y lo normal es que vayan en aumento. La presión de los municipios afectados ha originado que tanto la Policía como la Guardia Civil tengan que desplegar equipos de antidisturbios que patrullan las zonas más problemáticas. La preocupación ahora es intentar contener la xenofobia que comienza a desatarse.

En el año 2.013, el edificio de la Comisaría de Policía del Distrito de Gracia,. sito en la barcelonesa calle de Nil i Fabra, números 17 y 19; fue abandonado -por traslado- por el Cuerpo Nacional de Policía y su propiedad pasó al Patronato Municipal de la Vivienda del Ayuntamiento de Barcelona. La idea inicial era que cuando quedara vacío pasara a estar destinado a actividades del barrio aunque nunca se concretaron las mismas.

En noviembre de 2.015 y ya con Ada Colau al frente de la Alcaldía, el Casal Popular ( Casa de Campo Popular, en catalán ) Tres Lliris ( Tres Lirios ) , la ocupó, tras haber sido desalojados meses antes de otra finca, en el mismo barrio, por la Policía Autonómica Catalana. Ni el asalto a un céntrico edificio público de tres plantas, ni las numerosas quejas vecinales por sus actividades molestas; frenaron el acomodo de los antisistema ante una clara pasividad municipal.

Meses más tarde, Tres Lirios empezó a luchar para hacerse formalmente con el local y consiguió abrir negociaciones con el equipo de Colau. Este período duró más de un año, durante el que se llegó a escuchar al partido de la Alcalde ( Cataluña En Común – de ideología de izquierda radical no separatista ) alabar la acción del colectivo en favor del barrio.

En abril de 2.017, se cedió el edificio a la Asociación Joves (Jóvenes) de Gracia, para el desarrollo de sus actividades. El acuerdo -para sorpresa de todos- fue anunciado antes por Tres Lirios que por el gobierno municipal. El grupo beneficiario se había constituido -específicamente- para este proyecto, de la noche a la mañana, como entidad legal que justificara su apropiación -ahora legítima- de las instalaciones de la antigua Comisaría de Distrito.

Esta operación inmobiliaria que se diseñó y salió redonda, satisfizo a ambas partes y el propio concejal que la defendió ( Eloy Baldía ) consideró el acuerdo como una buena noticia. Lo cierto es que no se realizó ningún concurso, ni se consultó a los vecinos, ni se hizo campaña publicitaria alguna, para que otras asociaciones juveniles pudieran optar a este espacio.

El Ayuntamiento justificó la adjudicación en una nota de prensa en la que indicaba que se había acordado la cesión tras un año y medio de diálogo, tras la reivindicación histórica de los grupos juveniles del Barrio de Gracia. Además, el edificio necesitaba acondicionarse y el Ayuntamiento barcelonés – sin ningún recato- costeó las obras a base de contratos parciales que importaron casi 100.000 euros ( 94.623,95 euros exactamente ).

No obstante, las cesiones de la señora Colau a este clan de contrapoder, no acaban aquí. El año pasado ( 2019) los responsables municipales reconocieron que los arrendatarios nunca habían pagado el importe anual acordado por la cesión del edificio, correspondiente a los años 2018 y 2.019; pese a lo irrisorio de la cantidad asignada ( 665,50 euros ); con lo que se descubría un nuevo favor de la señora Colau a sus amigos antisistema.

Las actividades que se realizan dentro del local, son otras de las controversias abiertas, sobre todo con sus vecinos que han denunciado en varias ocasiones las molestias que provocan. Este grupo ya fue objeto de multitud de quejas y enfados cuando ocupaban ilegalmente las instalaciones y con su nueva denominación siguen dando dolores de cabeza a sus convecinos.

Así nos encontramos que, de casa ocupada pendiente de desalojo; a local juvenil regularizado y costeado por las arcas municipales; tolerándose los impagos en la cuota casi simbólica que debían de pagar sus inquilinos; en una operación inmobiliaria que tiene todos los ingredientes habituales de los casos de amiguismo del Ayuntamiento que preside Ada Colau.

En el año 2.015, había 3.341 menores extranjeros no acompañados ( conocidos como MENAS en el lenguaje oficial ) acogidos en España, en los correspondientes Centros de Menores, dependientes de las Comunidades Autónomas que son quienes tienen la competencia en esta materia. En el 2.016, ascendían a 3.397. En 2.017, fueron 6.414, con un aumento del 60,4 % . En 2.018, llegaron a los 13.796, con un crecimiento del 215%.. A 29 de agosto de 2.019 -última estadística publicada- eran 14.000.

En estas cifras, solo están los menores ingresados en los Centros específicos, los que no entran o escapan de ellos, no aparecen reflejados. Es muy difícil cuantificarlos teniendo en cuenta las dos vías principales de entrada en territorio español : en patera ( principalmente ) o en los bajos de camiones y autobuses.

Las cifras anteriores demuestran un aumento espectacular de la llegada de estos niños que básicamente son magrebíes ( marroquíes y argelinos, con  mayoría de los primeros en un 60 % – 70 % ) y el resto subsaharianos y de otros países. Los sistemas de protección españoles se han visto desbordados y los niños que no se quedan y siguen el viaje, ( en torno a un tercio ) es fácil encontrarlos en las calles de las principales capitales europeas, desde París a Estocolmo.

Son niños sin papeles y desprotegidos ; muchos sin familiares próximos y en riesgo de ser explotados por todos los desalmados que pululan por ahí. Afortunadamente, son una minoría dentro de los miles que cada año son recogidos. Lo que ocurre es que, al verse tan necesitados es fácil abocarse al mundo de la delincuencia, creando así una justificada alarma social.

Si nos centramos en los menores marroquíes, tenemos un ejemplo en los » niños de la calle » de Tánger. Donde es fácil verlos, cerca del centro de la ciudad, en la conocida por todos los españoles como la « calle de los populares » ; merodeando por los restaurantes baratos de comida típica marroquí. Casi siempre hay algún comensal que los invita a un plato de » cuscús» ; una » baisa » ( puré de habas ) o tajín, en sus distintas variedades ( de  pollo , de cordero,  de atún, de sardinas, de verduras ; etc ). Algunas veces, los camareros les sacan un plato para aliviar el hambre que arrastran, después de pasarse el día, esnifando disolvente de pintura.

Son críos que llegan a Tánger desde zonas muy pobres del interior de Marruecos, con la única idea de colarse en los bajos de los camiones y autobuses que cruzan en barco hasta España. Año tras año, llegan a centenares por esta vía.( el Ministerio de Interior no proporciona datos ). Me estoy refiriendo a críos de 12 – 13 – 14 años, que no suelen conseguirlo a la primera y hay quien ha fracasado hasta en cinco ocasiones.

Pero no desisten por ello, aunque se lleven, de vez en cuando, la sorpresa de que cuando se meten en los bajos de un autobús, haya ya alguien dentro. Y para que nadie les quite el sitio, se introducen cuando el vehículo entra en el puerto, con el inconveniente de que les puede llevar una semana recorriendo Marruecos y los pillan cuando el autobús o el camión va a embarcar. Si logran pasar desapercibidos por el escáner, los huelen los perros.

Están dispuestos incluso, a morir. Como así ha ocurrido en los meses de febrero y abril del pasado año 2.018, cuando fallecieron dos menores en la zona de embarque del Puerto de Ceuta, al ser atropellados por los movimientos de los camiones y a pesar de ser una zona de acceso restringido pero que decenas de niños frecuentan para intentar colarse.

Desde principios de 2.018, además de las medidas policiales, se puso en marcha un Proyecto de Prevención de la Delincuencia de Menores Extranjeros Solos en las Calles de Ceuta ( PREMEDECE ) que permite a un grupo de psicólogos y trabajadores sociales, relacionarse a diario con los menores que viven en la zona portuaria.

Su objetivo es prevenir la delincuencia y la victimización de los mismos, a través de atención personal y especializada, sobre los jóvenes que rechazan las medidas asistenciales que ofrece la ciudad ; la inadaptación al internado de los Centros de Menores ; los atractivos de la calle…..